一.液壓升降機維修方法不正規，“治標不治本”仍是一些維修單位慣用的手段。在維修液壓升降機時(shí)，一些維修人員不采取正確的維修方法，以“應急”代“維修”，“治標不治本”的現象還很多。

二.如經(jīng)常遇到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可進(jìn)行修理，但有些維修人員圖省事，卻常采用“焊死”的方法。液壓油缸耳環(huán)和油缸活塞桿聯(lián)接螺紋損壞后，用直接焊接的方法，致使油缸油封損壞后無(wú)法更換，漏油嚴重；當發(fā)現工作裝置動(dòng)作緩慢或轉向困難時(shí)，不查故障原因，盲目調高系統的工作壓力，導致系統壓力過(guò)高，易損壞油封、管路、液壓元件等；為了使柴油機“有勁”，人為調大噴油泵的供油量和調高噴油器噴油壓力。

三.這些不正規的維修方法只能應急，卻不可長(cháng)期使用，從根本上查出故障原因，采取正規的維修方法排除故障，應引起維修人員的注意。